| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 一標段(2025-1) | 2025年省內(nèi)各區(qū)域 、高速股份管理路段、青島發(fā)展公司和湖北發(fā)展公司運營高速公路的路基、路面、橋涵、隧道、綠化、交安設施、房建等養(yǎng)護工程及服務區(qū)設施養(yǎng)護工程的施工、后評價、缺陷修復等,以及上述全部施工內(nèi)容的勘察、評估、規(guī)劃編制、方案設計、施工圖設計等前期工作和后續(xù)技術支持服務工作。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
（2）具有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；
（3）具有路基路面養(yǎng)護甲級資質(zhì)、交通安全設施養(yǎng)護資質(zhì)、橋梁養(yǎng)護甲級資質(zhì)、隧道養(yǎng)護甲級資質(zhì)；
（4）具備公路行業(yè)（公路、特大橋梁、交通工程、特長隧道）專業(yè)設計甲級及以上資質(zhì)。
注：如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體牽頭人須同時滿足（1）（4）項。 |
| 業(yè)績要求 | （1）設計業(yè)績：近5年(自2020年1月1日至投標截止時間，以施工圖批復時間為準)承擔過1項及以上，合計總里程不少于100公里高速公路養(yǎng)護大中修或新建、改擴建高速公路設計業(yè)績。
（2）施工業(yè)績：近5年(自2020年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準)承擔過1項及以上，合計總里程不少于100公里高速公路養(yǎng)護大中修工程或養(yǎng)護專項工程施工業(yè)績，上述施工業(yè)績涵蓋路基、路面、橋梁、隧道、交安設施等工作內(nèi)容。 |
| 財務要求 | 2021年～2023年，企業(yè)成立少于三年的按實際年限，流動資產(chǎn)與流動負債的比率均不小于1。 注：如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)； 2.被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單； 6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的設計負責人、項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負責人在近三年（2022年1月1日至投標截止時間）存在行賄犯罪行為； 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 注：如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.設計負責人(1人)：（1）具有公路工程相關專業(yè)高級及以上技術職稱； （2）近5年（自2020年1月1日至投標截止時間，以施工圖批復時間為準）至少具有1個高速公路勘察設計項目設計負責人或分項負責人任職經(jīng)歷。 2.項目經(jīng)理(1人)：（1）具有公路工程相關專業(yè)中級及以上技術職稱，持有注冊在本單位的公路工程專業(yè)一級建造師證書；（2）持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證；（3）近5年（2020年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1個高速公路新建、改擴建、養(yǎng)護大中修工程或養(yǎng)護專項工程項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理或項目總工任職經(jīng)歷。 3.項目總工(1人)：（1）具有公路工程相關專業(yè)高級及以上技術職稱；（2）近5年（自2020年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1個高速公路新建、改擴建、養(yǎng)護大中修工程或養(yǎng)護專項工程項目總工或項目副總工任職經(jīng)歷。 4.安全生產(chǎn)負責人(1人)：（1）具有初級及以上技術職稱；（2）持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。
注：如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體牽頭人須滿足設計負責人要求。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 嚴禁轉(zhuǎn)包和違法分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不超過4家，聯(lián)合體各方均應當具備各自承擔內(nèi)容的相應資格條件。 |
| 其他要求 | 無。 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規(guī)定，投標人應于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
