1.1.本招標項目內六線K144+400～K145+450崩塌落石整治工程施工總價承包已由中國鐵路成都局集團有限公司以成鐵計統函〔2023〕368號批準建設，項目業主為中國鐵路成都局集團有限公司,項目出資比例為：100%,招標人為中國鐵路成都局集團公司宜賓工電段。項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。 本次招標對投標報名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標申請人參加投標。 2.1.2建設規模： （1）對 I 區和Ⅱ區局部危巖體采用雙錨固段錨索加固，沿線路方向間距 2.5 米，垂直線路方向間距 2.5 米，局部巖性稍好處可適當調整垂向間距為 3 米，其中預應力錨索長 20 米，錨墩采用C25 砼現澆，現場布設點位時可根據實際情況調整。底部懸空處設嵌補支頂。 （2）對Ⅱ區局部危巖體采用雙錨固段錨索加固，沿線路方向間距 3 米，垂直線路方向間距 2.5 米，局部巖性稍好處可適當調整垂向間距為 3 米，其中預應力錨索長 20 米，錨墩采用 C25 砼現澆，現場布設點位時可根據實際情況調整。底部懸空處設嵌補支頂。 （3）對內六線 K144+780 處上部危巖采取打刷分解方式進行清除，布設高約 60 米超高腳手架工程。 2.2 招標范圍：對內六線K144+400-K145+450段I區和Ⅱ區局部危巖體采用雙錨固段錨索加固，沿線路方向間距 2.5 米，垂直線路方向間距 2.5 米，局部巖性稍好處可適當調整垂向間距為 3 米，其中預應力錨索長 20 米，錨墩采用C25 砼現澆，現場布設點位時可根據實際情況調整。底部懸空處設嵌補支頂。對Ⅱ區局部危巖體采用雙錨固段錨索加固，沿線路方向間距 3 米，垂直線路方向間距 2.5 米，局部巖性稍好處可適當調整垂向間距為 3 米，其中預應力錨索長 20 米，錨墩采用 C25 砼現澆，現場布設點位時可根據實際情況調整。底部懸空處設嵌補支頂。對內六線 K144+780 處上部危巖采取打刷分解方式進行清除，布設高約 60 米超高腳手架工程。即第二章路基工程，第十一章其他費中的安全生產費。 2.3標段劃分：本項目施工招標劃分為1個標段。 2.4計劃工期：180日歷天，計劃開工日期：2024年1月26日，計劃竣工日期：2024年7月24日。 2.5 其他說明：___/___。 3.1.本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下： 3.1.1 標段編號：全標段 （1）資質要求：具備鐵路工程施工總承包二級及以上資質證書。 （2）業績要求：近5年完成鄰近營業線類似工程業績。 （3）項目經理：投標人擬派項目經理須具備鐵路工程專業一級注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書（B證），與投標人具有有效的勞動和社保關系。 （4）本標段不接受聯合體投標申請。 （投標人資格要求詳見招標公告附件） 3.2.各投標人可就上述標段中的 1 個標段進行投標。 3.3投標人未在“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執行人名單，投標人未在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單，投標人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，投標人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年不曾有行賄犯罪記錄； 其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格、不存在轄內失信的情形、不存在最近一期國鐵集團施工企業評價為C級且在整改期內的情形。 4.1.請投標人于2023年12月23日00時00分至2023年12月29日00時00分（北京時間，下同），登錄全國公共資源交易平臺（四川省）（http://ggzyjy.sc.gov.cn），憑注冊賬號和密碼登錄“系統登錄入口”中的“其他類別項目系統登錄入口”下載電子招標文件。 下載電子招標文件需要說明的有關事宜具體為：具體操作方法詳見《投標人操作手冊》（《投標人操作手冊》可在交易平臺網站“辦事指南”欄目下載）。 5.1.投標文件遞交的截止時間：2024年01月18日 09時00分(北京時間),地點為四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心（成都市青羊區鼓樓南街101號豐德成達中心7層）。 5.2.逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。編輯：ggzyjy.sc.gov