第一章 公開招標
本招標項目名稱為：朔黃鐵路3萬噸常態(tài)化開行牽引供電適應性技術研究公開招標，項目招標編號為：CEZB250205766，招標人為國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司，項目單位為：國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司，資金來源為自籌。招標代理機構為國家能源集團國際工程咨詢有限公司。本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概述
常態(tài)化開行3萬噸列車編組是指鐵路貨運列車編組重量達到3萬噸的一種運輸模式。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，貨運需求不斷增長，傳統(tǒng)的列車編組重量已經(jīng)無法滿足日益增長的貨運需求。傳統(tǒng)的列車編組重量一般在1000噸至2000噸左右，而3萬噸列車編組的提出，意味著單列車的運載能力將大幅提升。這對于滿足日益增長的貨運需求、提高運輸效率、降低運輸成本具有重要意義。同時，常態(tài)化開行3萬噸列車編組可以減少列車數(shù)量，降低能源消耗和排放量，有利于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。3萬噸列車編組的推廣應用可以減少列車運行次數(shù)，降低燃料消耗和排放量，有利于減少環(huán)境污染，促進綠色低碳發(fā)展。
常態(tài)化開行3萬噸列車編組對朔黃線既有牽引供電系統(tǒng)的供電能力提出了更高的要求，主要包括3萬噸機車牽引負荷電流大，針對多種開行模式以及不同的供電工況，既有部分區(qū)段牽引供電系統(tǒng)供電能力不足，存在供電能力“卡脖子”情況；3萬噸列車編組牽引取流大，針對既有牽引變電設備和接觸網(wǎng)主導電回路關鍵節(jié)點通流能力要求非常高；常態(tài)化開行3萬噸重載列車在供電臂上持續(xù)運行過程中，機車與接觸網(wǎng)系統(tǒng)之間的電氣耦合是否引起諧振過電壓以及新型列車過電分相產(chǎn)生的操作過電壓等導致的系統(tǒng)性危害；常態(tài)化開行3萬噸列車，牽引供電系統(tǒng)與新型列車之間的繼電保護配合及定值匹配需要重新研究等。因此，亟需通過深入研究和實踐，以有效提升常態(tài)化開行3萬噸列車編組還對供電系統(tǒng)的安全性、運行穩(wěn)定性，確保鐵路貨運的安全穩(wěn)定運行，為我國鐵路貨運的現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。同時，常態(tài)化開行3萬噸列車編組的研究和實踐也將為鐵路貨運領域的技術創(chuàng)新和發(fā)展提供新的思路和方向。
2.1.2招標范圍及標段（包）劃分
本項目共劃分為1個標段。
3萬噸常態(tài)化開行牽引供電適應性技術研究項目主要研究以下內(nèi)容：
（1）常態(tài)化開行3萬噸組合列車牽引供電系統(tǒng)供電能力評估研究
建立牽引供電系統(tǒng)和電力機車仿真模型，驗證不同開行模式、不同供電工況下的供電能力，為常態(tài)化開行3萬噸組合列車牽引供電系統(tǒng)設計奠定基礎。
（2）常態(tài)化開行3萬噸組合列車牽引供電系統(tǒng)繼電保護關鍵技術研究
基于常態(tài)化開行3萬噸組合列車的牽引供電系統(tǒng)構成、運行方式和系統(tǒng)負荷特性，研究并提出匹配的系統(tǒng)性保護關鍵技術原則，核驗控制保護的靈敏性、選擇性和有效性，為牽引供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行提供保障。
基于牽引供電系統(tǒng)供電能力及安全性評估研究結果，結合常態(tài)化開行3萬噸組合列車的運行方式和朔黃線供電系統(tǒng)構成，研究采用牽引供電廣域保護測控系統(tǒng)的系統(tǒng)方案，開展保護原理的適應性研究。
根據(jù)朔黃線供電系統(tǒng)構成和列車運行組織方式特點，研究重構自愈的具體應用方案，以降低供電系統(tǒng)故障對運行組織的影響。
結合數(shù)字孿生在牽引供電系統(tǒng)的研究進展，開展廣域保護測控系統(tǒng)二次設備可視化模型的適應性研究，以實現(xiàn)二次設備模型與數(shù)字孿生應用的結合，為后續(xù)數(shù)字孿生的深化應用提供基礎。
（3）常態(tài)化開行3萬噸組合列車條件下牽引供電與機車車輛匹配性試驗研究。
開展咽喉及樞紐變電所供電能力及供電質(zhì)量跟蹤試驗研究，選取典型變電所跟蹤測試，主要內(nèi)容包括供電參數(shù)測試和電能質(zhì)量測試。
（4）新型干式自耦變壓器關鍵技術研究與裝備研制
針對3萬噸組合列車大負荷供電引起牽引網(wǎng)供電電壓降低以及牽引所近端負荷不均衡等進而影響機車正常運行，通過采用新技術和材料應用，提出一種新型干式自耦變壓器關鍵技術方案，充分適應既有變電所場坪布置和現(xiàn)場環(huán)境，具備高安全可靠性與維護便捷性，高耐溫，且在運行過程中不產(chǎn)生廢棄油污染，改善牽引供電系統(tǒng)網(wǎng)絡結構，滿足機車負荷要求。研制新型干式自耦變壓器樣機，通過相關試驗驗證，具備工程推廣應用條件。
（5）新型柔性交流換流系統(tǒng)關鍵技術研究與小比例驗證
基于常態(tài)化開行3萬噸組合列車的牽引供電系統(tǒng)運行需求和綠色重載鐵路建設與發(fā)展要求，開展新型柔性交流換流系統(tǒng)關鍵技術研究與小比例平臺構建和驗證。
（6）3萬噸重載鐵路牽引供電系統(tǒng)關鍵技術標準體系
結合供電能力仿真及運行跟蹤試驗，開展3萬噸重載列車常態(tài)化運行方式與供電系統(tǒng)方案適應性問題研究，提出3萬噸重載鐵路牽引供電系統(tǒng)關鍵技術標準體系，為公司牽引供電系統(tǒng)工程建設與管理提供有效理論依據(jù)。
2.1.3合作形式：
服務期限：合同簽訂后24個月。
服務地點：國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司管內(nèi)。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預期目標：1.主要研究內(nèi)容如下：常態(tài)化開行3萬噸組合列車牽引供電系統(tǒng)供電能力評估研究；常態(tài)化開行3萬噸組合列車牽引供電系統(tǒng)繼電保護關鍵技術研究；常態(tài)化開行3萬噸組合列車條件下牽引供電與機車車輛匹配性試驗研究；新型干式電能提升自耦變壓器關鍵技術研究與裝備研制；新型柔性交流換流系統(tǒng)關鍵技術研究與小比例動模驗證；3萬噸重載鐵路牽引供電系統(tǒng)關鍵技術標準體系。
2.預期目標：通過常態(tài)化開行3萬噸組合列車牽引供電系統(tǒng)仿真及跟蹤試驗，研究并提出常態(tài)化開行3萬噸組合列車匹配的牽引供電系統(tǒng)技術方案和控制保護方案，研制新型干式電壓抬升自耦變壓器、新型柔性交流換流系統(tǒng)關鍵技術研究與小比例動模驗證，經(jīng)系統(tǒng)性測試達到預期效果，將為朔黃鐵路常態(tài)化開行3萬噸組合列車提供牽引供電保障，同時為后續(xù)線路擴能工程實施提供技術與理論指導。
2.4 項目服務期：合同簽訂后24個月（730日歷天）
3.投標人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年6月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有鐵路牽引供電研究類業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的課題證明材料或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業(yè)績要求中的關鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：項目負責人1名，具有副高級及以上技術職稱，并提供證明材料。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設施及裝備要求：/
【8】其他要求：單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.2 本項目接受聯(lián)合體投標。 聯(lián)合體成員限2家
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，購標前必須在國家能源集團（https://www.ceic.com）首頁網(wǎng)頁底部查找“生態(tài)協(xié)作平臺”圖標，點擊圖標跳轉(zhuǎn)至國家能源集團生態(tài)協(xié)作平臺，點擊“物資采購”圖標，完成國家能源集團供應商注冊，已注冊的投標人請勿重復注冊。注冊方法詳見：國家能源集團生態(tài)協(xié)作平臺→幫助中心→“生態(tài)協(xié)作平臺操作手冊”。
4.2 購標途徑：已完成注冊的投標人請登錄“國能e招投標人業(yè)務系統(tǒng)”，在線完成招標文件的購買。
4.3 招標文件開始購買時間2025-06-24 09:00:00，招標文件購買截止時間2025-06-30 16:00:00。
4.4 招標文件每套售價每標段（包）人民幣第1包70元，售后不退。技術資料押金第1包0元，在退還技術資料時退還（不計利息）。
4.5 未按本公告要求獲取招標文件的潛在投標人不得參加投標。
4.6 其他：/
5.招標文件的閱覽及投標文件的編制
本項目采用全電子的方式進行招標，投標人必須從“國能e招投標人業(yè)務系統(tǒng)”“組件下載”中下載《國能e招投標文件制作工具》及相關操作手冊進行操作，具體操作流程如下：
1）投標人自行登錄到“國能e招投標人業(yè)務系統(tǒng)”：www.chnenergybidding.com.cn。
2）點擊右上方“幫助中心”按鈕，下載《招投標系統(tǒng)用戶手冊-電子標（投標人手冊）》。
3）點擊右上方“組件下載”按鈕，在彈出的頁面中下載“國能e招驅(qū)動安裝包”及“國能e招投標文件制作工具”并安裝。
注：本項目招標文件為專用格式，投標人須完成上述操作才可以瀏覽招標文件。
4）投標人必須辦理CA數(shù)字證書方可完成投標文件的編制及本項目的投標，CA數(shù)字證書辦理流程詳見：國能e招首頁→幫助中心→“國能e招電子招投標項目數(shù)字證書辦理流程及須知”。
注：投標人需盡快辦理CA數(shù)字證書，未辦理CA數(shù)字證書或CA數(shù)字證書認證過期的，將導致后續(xù)投標事項無法辦理。
5）投標人須按照招標文件要求在“國能e招投標文件制作工具”中進行投標文件的編制。具體操作詳見《招投標系統(tǒng)用戶手冊-電子標（投標人手冊）》，其中以下章節(jié)為重點章節(jié)，請投標人務必詳細閱讀。
1.1--1.7章節(jié)（系統(tǒng)前期準備）
1.9章節(jié) （CA鎖綁定）
2.5章節(jié) （文件領取）
2.9章節(jié) （開標大廳）
3.1章節(jié) （安裝投標文件制作工具）
3.2章節(jié) （電子投標文件制作）
6.投標文件的遞交及開標
6.1 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）及開標時間為2025-07-14 14:00:00（北京時間），投標人應在投標截止時間前通過“國能e招投標人業(yè)務系統(tǒng)”遞交電子投標文件。開標成功后，國能e招投標人業(yè)務系統(tǒng)對開標記錄表和投標人在投標文件制作工具“投標文件組成（報價部分）”上傳的文件進行加密，同時將加密的開標記錄表發(fā)投標人備查；商務（不含報價）和技術評標完成后，國能e招投標人業(yè)務系統(tǒng)顯示開標記錄表和投標報價文件，發(fā)送密鑰供投標人驗證開標信息。
6.2 逾期送達的投標文件，“國能e招投標人業(yè)務系統(tǒng)”將予以拒收。
6.3 開標地點：通過“國能e招投標人業(yè)務系統(tǒng)”公開開標，不舉行現(xiàn)場開標儀式。
7.其他
7.1 信息公開說明：
（1）開標階段，對投標人的資質(zhì)、業(yè)績、擬任項目經(jīng)理/項目負責人/項目負責人（設總）/總監(jiān)理工程師的相關證件(如有)等信息向所有參加投標的投標人進行公示。
（2）中標候選人公示階段，對中標候選人滿足招標文件要求的資質(zhì)、業(yè)績、擬任項目經(jīng)理/項目負責人/項目負責人（設總）/總監(jiān)理工程師的相關證件(如有)向社會進行公示。
（3）未進行公示的業(yè)績（補充公示的業(yè)績視為已公示業(yè)績），評標階段將不予認可。
7.2 /
8.發(fā)布公告的媒介
本招標公告同時在國能e招（http://www.chnenergybidding.com.cn）和中國招標投標公共服務平臺（http://www.cebpubservice.com）上發(fā)布。
9.聯(lián)系方式
招 標 人：國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司
地 址：河北省肅寧縣
郵 編：062350
聯(lián) 系 人：劉昆
電 話：0317-7967764
電子郵箱：11110607@ceic.com
招標代理機構：國家能源集團國際工程咨詢有限公司
地 址：北京市東城區(qū)東直門南大街 3 號
郵 編：100007
聯(lián) 系 人：汪一達
電 話：010-58131142
電子郵箱：20026099@ceic.com
國能e招客服電話：010-58131370
國能e招客服工作時間：8:30-12:00；13:30-17:00（法定工作日）
國能e招登錄網(wǎng)址：http://www.chnenergybidding.com.cn
